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南昆铁路东起广西壮族自治区南宁，西抵云南昆明，北接贵州红果，南昆铁路从北部湾西进，穿越滇、黔、桂三省区的１９个县市，绵延899公里，吸引范围包括广西１５个县市和贵州、云南各７个县市，面积12.4万平方公里。它把地域辽阔、资源丰富的西南内陆地区与有拥有海岸港口群、交通便捷的华南地区连为一体，使我国中西部地区的资源优势与区位优势结合起来，成为一条背靠大西南，面向东南亚的“南昆经济带”。南昆铁路则是构成“南昆经济带”的纽带和通道。
南昆铁路所经过的地区，位于我国西南地区的南端。从接近海平面到云贵高原，高差2000余米，其气候、植被、动物、地貌变化万千，形成极为丰富的自然旅游资源；南昆铁路所经过的地区，拥有丰富的人文旅游资源，这里是我国西南边疆少数民族聚居的主要地区，边陲民族风情色彩斑斓，同时该地区也是我国著名的革命斗争根据地，革命遗迹众多。一条“南昆旅游带”将是“南昆经济带”的重要组成部分。
南昆旅游带的旅游资源，具有“旖旎的风光，迷人的风情，雄奇的建设，壮丽的历史”等特点。南旅游带的自然旅游资源，以风格各异的山水风光见长。由于地势海拔的差异，分布成拥有滨海、江河、瀑布、湖泊、森林、地缝、峰林、高原、雪山等反差强烈的自然旅游资源格局。广西壮族自治区以北海为中心的北部湾滨海旅游区，位于南昆旅游带的最南端。
该旅游区包括“北部湾的明珠”北海市和钦州、防城港两市，有数十公里长的北海银滩和防城港金滩、风光如画的钦州七十二泾、充满神奇色彩的“南国蓬莱”－－涠洲岛、国家级海洋自然保护区－－海上奇观红树林、湖光山色多姿的星岛湖以及延伸到越南的由3000多个岛屿组成的世界自然遗产－－下龙湾。该旅游区是我国首选的旅游度假区和出国旅游的门户之一。
广西壮族自治区的首府南宁是一座具有亚热带风光的城市，市区有清秀山等风景区，南宁是广西的旅游交通枢纽，其以西是著名的中越跨国瀑布群－－大新县德天大瀑布，以南是崇左县石林、宁明县花山风景名胜区和凭祥中越友谊关，以东是上思县十万大山等旅游风景区。
南昆铁路所经过的贵州省兴义市境内的马岭河峡谷是国家重点风景名胜区，包括马岭河峡谷、万峰林和万峰湖景区，集万峰、千岛、百瀑、奇谷、彩画等特征。
马岭河峡谷景区是以地缝嶂谷、群瀑悬练、碳酸钙壁挂而著名，景观雄奇险峻，十分利于开展漂流探奇和观光活动，被誉为“天下第一缝，西南第一漂”。马岭河峡谷具备48千米长的漂流航道。地缝深达 130余米，狭窄深幽，峭拔险怪，数百条瀑布柔如白练，景色入画，河水奔腾，途经50多个滩、40多个湾、60多个潭，峰回路转，舟移景迁。漂流极富刺激，有惊无险。漂流中段的天星画廊景区，长 1.7千米，这里集河流、飞瀑、泉水、溶洞、蕉林、廉竹和传说为一体，为马岭河峡谷景区的精华。万峰
林景区由成千上万座奇特山峰组成，延绵110 平方千米，是我国喀斯特地貌中的典型片区之一。
明代徐霞客曾两次考察万峰林，并赋诗“天下名山何其多，唯有此处成峰林；峭峰离立分宽颍，参差森列拔笋岫”。万峰湖景区即由我国著名的天生桥水电站截流蓄水而成，是由上百个岛屿和半岛组成的高峡平湖，湖面面积达160万平方千米，库容达108亿立方米。这里波光粼粼，烟波浩渺，呈现出“落霞与孤骛齐飞，秋水共长天一色”的气势。马岭河峡谷－－万峰湖－－万峰岭三大景区正在成为我国西南地区的黄金旅游线路。
云南罗平是南昆铁路进入云南的第一个县。罗平境内雨量充沛，气候宜人，江河纵横，瀑布处处，峰林拔地，旅游资源十分丰富。主要自然景观景区有：雄奇壮丽的九龙瀑布群景区，该景区面积约 4平方千米，流域内形成十级大小瀑布，其中九龙大瀑布高56米，宽 110米，坡度70，常年水量不减；幽美的鲁布革三峡景区，此处大坝雄伟，青山相对，两岸林木繁茂，峡谷曲折幽深，泛舟湖面，心如水洗；风姿绰约的多依河景区，这里以瀑布、流水、古树、田园风光见长。罗平另一胜景是该县的13万亩连
片的油菜花，早春时节，这里油菜金浪滚滚，花香沁人，蜂飞蝶舞，重现“儿童急走追黄蝶，飞入菜花无处寻”景色。
云南彝族自治县的路南石林是与桂林山水齐名的世界最典型的喀斯特地貌景观，有“造型地貌天然博物馆”之称。石林景区范围达 350平方千米，包括大石林、乃古石林、芝云洞、长湖、大叠水瀑布、月湖、奇风洞等区域景区。民族风情堪称石林景观一绝，阿诗玛的传说、多彩的撒尼刺绣、欢快的撒尼歌舞、古老的火把节、绚丽的白族服饰使得自然景观与人文景观交相辉映，令人陶醉。
南昆铁路的终点昆明，四季如春，花海如潮。昆明以春城和花城著称于世。湖光山色、文物古迹、生环境和现代建筑支撑着这座国际级旅游名城。云南民族村和中国 '99昆明世界园艺博览会更使得昆明博得海内外旅游者的青睐。昆明已成为国际和国内旅游的新热点。
大理位于南昆旅游带的最西端。迷人的湖光山色和悠久的白族文化，使得大理获得“东方日内瓦”之美誉，终年积雪的苍山和高原的明珠洱海是大理的骄傲，“下关风，上关花，苍山雪，洱海月”构成了这南诏古国的千年风景绝唱。
南昆旅游带的人文旅游资源 ，以其深厚的历史积淀 、悠久的文化传统、多彩的民族风情、壮丽的革命传统、雄伟的现代化建筑为基础。
1、南昆旅游带的主要历史和革命遗迹和遗物景观有：位于广西宁明县的花山崖壁画（国家级文物保护区）。位于南宁市的广西壮族自治区博物馆。百色市的粤东会馆。始建于康熙59年（1720年），即中国工农红军第七军军部旧址，记录了邓小平、张云逸等同志在20年代领导百色起义建立苏维埃政权的斗争业绩。并存有邓小平、江泽民等同志为其题词。
位于贵州兴义市的贵州龙博物馆，“贵州龙”化石于1957年在兴义市马岭河东岸的绿荫村被发掘，这种在地球上消失的踞今已有二亿四千万年的中生代三叠纪时期“贵州龙”化石，具有及其重要的科学研究价值。
贵州少数民族婚俗博物馆，位于兴义市的刘氏庄园内，是较完整地展现贵州高原苗、布依、侗、白、瑶、水、彝、土家、仡佬九个少数民族恋爱，婚姻，婚俗，家事，起居等过程的博物馆。博物馆所座落的刘氏庄园，占地 4.8公顷，最早为曾任云南总督的刘官礼于同治三年所建，现尚存忠义祠、花厅、炮楼、刘氏宗祠和部分西式别墅。保存有章太炎、何应钦等名人的楹联匾额。是保存较完好的清末中西结合建筑群。
昆明不仅是春城和花城，也是中国历史文化名城。其主要历史人文景点包括：“海内第一长联”的大观楼、历史悠久规模宏大的圆通寺、太和宫金殿、西山龙门景区和云南陆军讲武堂旧址、西南联大旧址等等。
作为云南文化的发祥地之一，大理被誉为“文献名邦”。是国家级历史文化名城。拥有众多的历史古迹，如南诏太和城址、南诏德化碑、南诏铁柱、崇圣寺三塔等等。
2、广西壮族自治区和贵州、云南两省，是我国西南边疆少数民族聚居的主要地区，在南昆旅游带地区居住着壮、瑶、苗、侗、布依、彝、白等少数民族。各民族同胞在历史的长河中创造了灿烂的文化，形成了众多神秘、古朴、独具特色的风情习俗和节庆活动。走进民族旅游区，那秀丽的景色、悦耳的歌声、多姿的舞蹈、绚丽的服饰、热情的民风令人如痴如醉。壮族“三月三”、布依族的仙歌节、白族的“三月街”、瑶族的盘王节、苗族的芦笙节等等都是影响极大的节庆活动。
3、南昆铁路是我国继成昆铁路之之后，在艰险山区修建的又一条大干线，它从北部湾海滨爬上云贵高原，相对高差达2010米，列车经过广西百色，驶进崇山峻岭，就感到犹如在洞中，在桥上，在高空行驶。南昆铁路全线共打通 258座隧道，共 268公里，修架 464座桥梁，共73公里，隧道桥梁总长占正线长度的37％。其建设之雄伟，科技含量之高，是铁路建筑史上空前的。
南昆铁路的雄伟建筑代表有：全国最高的铁路桥－－清水河大桥，这是我国最高的铁路桥，谷底至桥面达 183米，也是我国最大跨度的干线铁路桥，主跨达 128米。全国最长的电气化铁路隧道－－米花岭隧道，全长9392米，列车要在其中行驶15分钟。雄伟的南盘江特大桥，全长 531米，建筑高度 118米，桥高 104米，是集“高、、难、艰、险、新”为一体的铁路桥梁，该桥技术先进，桥式新颖，科技含量高，是体现我国九十年代铁路桥梁施工技术新水平的代表作。
位于南昆铁路上的广西平果铝业公司（平果铝），是建国以来国家在广西一次性投资最多、规模最大的项目，为国家特大型铝冶炼联合企业。第一期工程总投资 42.86亿元，已达到年产30万吨氧化铝、10万吨电解铝的设计规模，待二期工程全部建成后，将形成年产 120万吨氧化铝、30万吨电解铝和10万吨铝型材的生产能力。平果铝引进了世界先进的技术装备、生产自动化程度高、管理手段现代化、厂区绿化美化程度高，代表了我国铝工业的最先进水平，也是开展现代化工业旅游的好去处。
南昆旅游带有明显的产品优势、交通优势和区位优势：运载量大，客人可乘 501次（昆明－南宁）直快沿线考察景点，19个小时即到达南宁，并可一直延伸到广西北海和越南下龙湾，客人可购买另以一类的旅游产品，如边关旅游、滨海度假和出境旅游等等。
南昆旅游路线参考：
昆明出发：从昆明乘 501次（昆明－南宁）直快，到贵州兴义市，漂流马岭河峡谷、游万峰林景区、游云南罗平九龙大瀑布和多依河风光。兴义乘车抵广西百色，游澄碧湖和红七军旧址，再抵南宁，最后到北海，游银滩、涠洲岛、去越南下龙湾。
南宁出发：乘 502次直快，到贵州兴义，漂流马岭河峡谷、游万峰林景区、游云南罗平九龙大瀑布和多依河风光。兴义乘车到石林，抵昆明，游世博会、民族村和滇池，抵大理，游苍山洱海。还可游丽江和迪庆。
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